Задача проекта: создание отраслевой системы управления инфраструктурой в жизненном цикле электросетевого комплекса магистральных ЛЭП и подстанций 220 кВ и выше

Период реализации проекта: 2003-2008

Локация: от Калининграда до Камчатки/Сахалина

Объем проекта: более 150 000 км воздушных линий ЛЭП (220 кВ)

Методология: пространственно-технический мониторинг состояния объектов воздушных линий ЛЭП и выявление отклонений от требований отраслевых нормативов

Технология: воздушное и наземное лазерное сканирование, создание 3D моделей объектов с точностью и детальностью (не менее 10 см)

Статус проекта: с декабря 2006 года введен в промышленную эксплуатацию на 45 предприятиях ФСК ЕЭС (475 рабочих мест)

Эффект внедрения:
1. переход от планово-предупредительной схемы ТОиР к проведению ТОиР по фактическому состоянию
2. снижение издержек при эксплуатации и проведении ТОиР объектов ВЛ ЛЭП на 40-50%
3. мониторинг состояния внешней среды и прогноз ЧС (на воздушных ЛЭП от 220 кВт):

• пожары – 90-92%
• молниевые разряды – 100%
• гололеды – 72-75%
• аномальные осадки/ветер – 60-75%
• паводки/затопления – 60-75%

Дополнительно:
В рамках проекта для АО «Тюменьэнерго» в ХМАО (2005 год):

• созданы 3D-модели воздушных линий ЛЭП 220 кВ и прилегающих территорий (8 000 км)
• сформированы базы данных 3D-моделий и каталог типов используемых опор
• разработано прикладное ПО (рабочих мест пользователей) для работы с 3D-моделями ВЛ ЛЭП

Функционал прикладного ПО:

• выявление, районирование и зонирование участков воздушных линий ЛЭП с отклонениями от нормативов
• расчет вырубок древесно-кустарной растительности (ДКР)
• диспетчеризация плановых и аварийных работ
• автоматизированное формирование отчетных документов, исходных данных для учета и оценки активов
• формирование заданий на выполнение плановых и аварийных работ
• управление бригадами

Задача проекта: создание и развитие отраслевой системы управления инфраструктурой в жизненном цикле электросетевого комплекса распределительных воздушных линий ЛЭП

Период реализации проекта: 2006-2008

Локация: Московская область

Объем проекта: ЛЭП 110/220 кВ – около 8 000 км; ЛЭП 35/10/6 кВ – около 54 000 км
Функции КСУПР МОЭСК аналогично КСУПР ФСК ЕЭС

Эффект внедрения:

• на 25% сокращение количества выездных рабочих бригад; до 30% сокращение количества персонала в бригадах
• сокращение системы управления электросетевым комплексом МОЭСК:
• из 16 районных предприятий функции переданы в 4 (сокращение в 4 раза)
• 6 районных РДУ (диспетчерских управлений) передали функции в ЦУС (Единый центр управления сетями): 6 РДУ = 1 ЦУС
• оценка зарастания просек ДКР ЛЭП 220-6 кВ
• введена в опытную эксплуатацию подсистема КСУПР МОЭСК «Управление работами и мобильными бригадами»

Точность моделей ЛЭП 110/220 кВ – не хуже КСУПР ФСК ЕЭС

Точность и детализация ЛЭП и ПС, трансформаторных пунктов 35 кВ / 10 кВ / 6 кВ – не хуже требований масштаба 1:10.000 (1:2000) на основе мобильного и наземного лазерного сканирования

Количество рабочих мест пользователей КСУПР МОЭСК – 100 (2008 год)

Срок проекта: 2005-2006

Объем проекта: 4 200 км

Выходные материалы ПИР: 3D цифровые модели местности и рельефа (ЦММ, ЦМР) с детальностью/точностью 15-25 см, цифровые топопланы местности масштаба 1:2000

Эффект внедрения:

• по результатам оценки 3D-моделей ЦММ, ЦМР были предложены альтернативные варианты трассы (около 250 км), которые легли в основу проектных решений ВСТО-1
• проведена оценка экологических последствий предстоящего строительства: перемещения грунта, прогноз подтоплений при паводках, свод лесов и избраны оптимальные проектные решения
• до 10 раз сокращение сроков и стоимости полевых и камеральных работ

Период реализации проекта: 2008-2009

Локация: Большой Сочи, трасса Адлер–Красная Поляна

Задача проекта: обеспечение контроля строительства объектов Зимней Олимпиады-2014 и управления городским хозяйством

Объем проекта: площадь – 1200 км², масштаб – 1:2000/1:500

Методология: пространственно-технический мониторинг состояния объектов инфраструктуры городского хозяйства, местности и рельефа, объектов природно-ресурсного комплекса

Технология: воздушное и наземное, лазерное сканирование, создание 3D-моделей совокупности объектов с детализацией и точностью 1,0-15 см (в зависимости от требований заказчика)

Эффект внедрения: исходные данные для контроля строительства объектов и создания системы управления городским хозяйством

Период реализации проекта: 2005-2006

Задача проекта: оценка соответствия исполнительной документации и завершенного строительства объекта, требованиям проектной и нормативной документации

Локация: Хабаровский и Приморский край

Объем проекта: вторая цепь воздушных линий ЛЭП (500 кВ) от Бурейской ГЭС до РУ-500 Хабаровск (420 км)

Методология: пространственно-технический мониторинг состояния объектов воздушных линий ЛЭП-500 (около 1200 опор), выявление отклонений от требований эталонов (в данном случае – ПКД)

Технология: воздушное и наземное лазерное сканирование, создание 3D-моделей совокупности объектов Большого Сочи с детальностью и точностью от 1,0-15 см (в зависимости от требований заказчика)

Эффект внедрения:

• выявлено множество несоответствий и отступлений от проектных решений, изложенных в проектно-конструкторской документации, по множеству характеристик, включая ошибки проектировщиков и многое другое (отчет 1000 страниц)
• итоги контроля завершенного строительством объекта воздушных линий ЛЭП стали предметом расследования и принятия мер к устранению недостатков
• выпущен приказ, по которому ввод в эксплуатацию объектов, завершенных строительством, разрешен только после проведения исполнительной съемки и выявления отклонений от проектно-конструкторской документации и норм проектирования, а также прочих требований отраслевых НТД

Период реализации проекта: 2010-2011

Локация: отрезок ж/д дороги «Москва–Санкт-Петербург» – станция «Бусловская» (до границы с Финляндией)

Объем проекта: более 85 000 км железной дороги
Методология: пространственно-технический мониторинг фактического (технического) состояния объектов 3х хозяйств железной дороги: путевого хозяйства и искусственных сооружений (ИССО), хозяйства электроэнергетики, хозяйства автоматики и телемеханики

Название системы управления инфраструктурой: Комплексная система пространственных данных инфраструктуры ж/д транспорта (КСПД ИЖТ)

Технология: мобильное, воздушное, наземное лазерное сканирование объектов, георадарное сканирование, создание 3D- моделей объектов с детализацией и точностью 0,5-10,0 см

Статус проекта: пилотный проект КСПД ИЖТ в опытном районе Октябрьской железной дороги

Эффект внедрения:
Инвестиционная программа РЖД в 2012 году на 16 млрд. рублей для скоростных и нагруженных магистралей ОАО «РЖД
Формирование концептуальных положений, системное (эскизное) и рабочее проектирование, отраслевые нормативно-технические и организационно-распорядительные документы, НСИ и классификаторы, структура БД КСПД ИЖТ, функции КСПД ИЖТ по предметным областям и процессам управления, функциональные сервисы и приложения пользователей КСПД ИЖТ в жизненном цикле инфраструктуры 3х хозяйств железной дороги

Срок проекта: 2012-2013

Локация: Санкт-Петербург

Название системы управления инфраструктурой: информационно-аналитическая система управления городским хозяйством (ИАСУ ГХ)

Объем проекта: 11 046 зданий исторического центра (единый историко-культурный и архитектурный ансамбль как памятник ЮНЕСКО)

Методология: пространственно-технический мониторинг состояния объектов и определение фактического (технического) интегрального состояния зданий и сооружений на основе предварительного визуального и детального инструментального обследования (ПВО и ДИО) объектов и внутриквартальных сетей ЖКХ

Технология: наземное, мобильное, воздушное лазерное сканирование, георадарное сканирование, трассоискатели, отбор проб грунта, фундамента основания, конструкций и конструктивных элементов, лабораторные исследования и проч. наземной и подземной части инфраструктуры зданий и сооружений и внутриквартальных сетей ЖКХ

Эффект внедрения:

• снижение издержек на проектные изыскания и проектные работы при резком повышении качества (особенно с учетом внедрения BIM-технологий)
• контроль строительства, реконструкции, модернизации, реставрации при том, что все инвесторы, заказчики, проектировщики, строители, поставщики и прочие работают в единой сфере безбумажного документооборота (ББДО) проектной и технической документации (TDMS)
• срок проведения обмерных работ снижаются в 10-15 раз, а стоимость, по сравнению с аналогичными работами - сокращается в 15-20 раз
• впервые появляется единая методология и технология работ по формированию 3D-модели наземных и подземных объектов внутриквартальных сетей ЖКХ, что позволяет рассматривать ЖКХ как актив и снижать тарифы

Срок проекта: 2016

Локация: Севастополь, Панорама «Оборона Севастополя 1854-1855 г.» (объект культурного наследия регионального значения)

Задача проекта: Проведение инженерного обследования и обмерных работ

Методология: пространственно-технический мониторинг состояния объекта, выявление фактического (технического) состояния здания и отклонений от эталона состояния (по историческим чертежам и прочим графическим источникам)

Технология: наземное лазерное сканирование, создание 3D-модели здания (фасад и внутренние помещения, подкупольное пространство, скульптура, прилегающая территория и объекты и пр.) с детальностью и точностью 0,5-5,0 см

Эффект внедрения:

• универсальная методология и технология работ по созданию 3D-моделей объектов историко-культурного наследия и музейных коллекций Министерства культуры РФ
• снижение угроз и рисков сохранения историко-культурного наследия и музейных коллекций РФ, снижение издержек на страхование сохранности коллекций, реставрационные работы, полная прозрачность в распределении и контроле исполнения бюджетных заданий учреждений культуры

Срок проекта: 2019-2020

Задача проекта: разработка концепции развития корпоративной системы управления пространственными ресурсами

Виды проведенных полевых и камеральных работ:

• оборудование района полевых работ в топогеодезическом отношении, создание временной геодезической сети
• проведение аэросъемки и ВЛС в пилотируемом варианте съемки
• проведение полевой обработки данных
• проведение камеральной обработки данных, создание ОФП, ЦМР, ЦММ, 3D-моделей объектов ЛЭП и таблиц данных
• расчет и анализ параметров просеки
• выполнение сравнения поколений данных съемки 2007 и 2019 г.

Локация: Нижегородская обл. (г. Нижний Новгород, Балахна, Павлово, Дзержинск)

Период реализации: январь-март 2020

Задачи проекта: создание и анализ ортофотопланов, ЦМР, ЦММ, топографических планов объектов накопленного экологического ущерба М 1:500; создание специальных трехмерных инженерных моделей полигонов

Срок проекта: июнь 2020 г.

Локация: Башни «Евразия» (Москва-Сити)

Задача проекта: разработка нормативов и технического задания системы автоматизированного контроля строительства

Работы в рамках проекта:

• лазерная съемка и моделирование внутренних элементов инновационными методами наземного (НЛС) и носимого лазерного сканирования
• создание выходных картографических продуктов – основы исполнительной документации по объекту и прототипов единой пространственной BIM-модели объекта завершенного строительства

Срок проекта: февраль-май 2022 г.

Локация: Санкт-Петербург

Работы в рамках проекта:

• определение фактического (текущего) технического состояния здания на основе предварительного визуального обследования.
• изучение и анализ архивной проектной и исполнительной технической документации по объекту и сравнение с фактическими результатами
• Фотофиксация трещин и дефектов фасада
• Чертеж фасада в осях и отклонения от горизонта
• Фотофиксация трещин и дефектов внутренних помещений здания
• Сравнение фактических планировок с полученными из БТИ

Технология: 3D лазерное сканирование, аэрофотосъёмка и трехмерное информационное моделирование объекта культурного наследия.

Результат:

• не выявлено критических отклонений стен от горизонтали и вертикали, угрожающих жизнедеятельности здания
• деформации (трещины, протечки, намокания, разрушения по штукатурному слою по фасадам, карнизам, отслоения краски и проч.) и прочие данные приводят к выводу: состояние стен ограниченно работоспособное
• незначительная (в пределах 5 см) осадка здания со стороны строительства станции метро «Театральная»
• обнаружено около 25% новых трещин и дефектов по фасадам и внутренним стенам здания (по сравнению с техническим отчетом «Архитектурно-реставрационная мастерская «ВЕГА» от 2013 г.)
• ширина раскрытия трещин увеличилась с 1-3 мм (2013 г.) до 3-5 мм (2022 г.)
• новые трещины имеют вектор направления в сторону строительства новой станции метро

Рекомендации:
В целя комплексной научной реставрации и реконструкции театра, выявления точных причин появления новых дефектов рекомендуется провести полноценное Детальное Инструментальное обследование здания (ГОСТ 31937-2011) с учетом ретроспективных данных обследований 2003/2013 года.

3D модель объекта
По данным лазерного сканирования и аэрофотосъемки, в специализированной программе была построена высокоточная 3D-модель объекта, совместимая по форматам и наборам данных с требованиями BIM- технологии проектирования

Период реализации проекта: 2003-2009

Задача проекта: создание инновационного многоканального аэросъемочного комплекса и системы технического, методического и правового обеспечения

Работы в рамках проекта:

• проектирование, создание и эксплуатация воздухоплавательного аэросъемочного комплекса
• строительство 2х дирижаблей ПД-360 (AU-30): длина 54 м, ширина 14 м, высота 18 м, гондола на 7 человек с оборудованием
• строительство наземного комплекса для базирования AU-30 (ангар и офисное здание); место базирования – г. Киржач Владимирской области